За первые же 3 месяца мы свели три канала – SMM, таргетированную и контекстную рекламу – в одну систему, полностью убрали спам и вывели средний ROI на уровень 1223%.
Ключевые выводы для рынка
- В транспортной нише самая большая скрытая потеря бюджета – спамные заявки из PPC; их фильтрация и перенастройка часто дают больший прирост, чем запуск новых кампаний.
- Маркетинг начинает возвращать инвестиции тогда, когда платные каналы и соцсети работают как одна система под общие KPI, а не как три отдельных направления.
- Управляемая стоимость клиента важнее объема заявок: качественный трафик по адекватной цене даёт ROI, которого никогда не даст дешёвый поток трафика, поэтому стоимость заявки не является ключевой, всё решает стоимость клиента и его LTV.
О проекте
- Ниша: транспортная компания, с фокусом на B2B-переезды; грузовые перевозки и аренда спецтехники, благоустройство территорий.
- Период работы: декабрь 2023 – по настоящее время; выбранный период кейса – 3 месяца.
- Регион: Киев и область
- Услуги: SMM, таргетированная реклама Meta Ads, PPC (Google Ads), разработка сайта
- KPI: увеличить количество обращений по B2B-переездам, снизить стоимость клиента суммарно по всем каналам, победить спам, сделать маркетинговую стратегию целостной и рентабельной.
Исходная ситуация
Suntrans пришёл к нам с тремя проблемами одновременно, которые требовали быстрого решения:
- Спамные заявки из PPC – значительная часть обращений была мусорной, менеджеры тратили время, на эти заявки тратился бюджет.
- Не удалось самостоятельно реализовать стратегию SMM – канал был, но не приносил системного результата и не представлял компанию в соцсетях должным образом.
- Инвестиции в маркетинг не возвращались – ROI держался на уровне ≤100%, то есть реклама в лучшем случае работала «в ноль», чаще в минус.
Исходя из первичного запроса, мы решили начать с того, чтобы проанализировать все имеющиеся каналы, их историю, данные и настройки, а после этого перейти к формированию целостной стратегии продвижения бренда в выбранных каналах.
Что мы сделали
Чтобы спасти бюджет клиента, мы начали с самого критичного – сделали аудиты рекламных кабинетов и перенастроили их. Это позволило выровнять рентабельность и начать выходить из минуса, пока команда занималась формированием мультиканальной стратегии бренда в социальных сетях и платных каналах.
Победили спам в Google Ads и вывели рекламу в плюс
Первым делом взялись за источник самых больших потерь – спамные заявки. Были исправлены цели – раньше отслеживалось лишь пребывание на сайте и переход на определенные страницы, однако эти действия не гарантируют обращение, поэтому они были сразу изменены до запуска рекламы. Перестроили кампании и защиту форм так, чтобы в воронку попадал целевой трафик, а мусор отсекался ещё до менеджера. В итоге доля спамных заявок опустилась до менее чем 1%.
Кроме того, мы выяснили наиболее удобные для аудитории каналы коммуникации и в связи с этим доработали формы лидогенерации на сайте, настроили колл-трекинг и добавили эти типы взаимодействия в аналитику проекта.
Построили и реализовали стратегию SMM
Страницы бренда в социальных сетях требовали формирования стратегии на смену хаотичному постингу. Наша команда разработала план действий по увеличению охвата, узнаваемости и лидогенерации в соцсетях. Мы сформировали гибкую систему контента и регулярную работу с показателями страницы, что принесло измеримый результат: обращения в Директ, увеличение аудитории страницы и уровня взаимодействия с контентом, переходы на сайт и заказы из соцсетей.
Планирование контента и работа с визуалом, трендами и объёмом вовлечения позволили почти сразу увеличить охват контента. Сантранс регулярно появляется в рекомендациях Instagram, а страница привлекает новых клиентов как в B2B, так и в B2C сегментах.
Социальные сети ежемесячно приносят десятки обращений только на органическом трафике, а компания получила устойчивую ассоциацию надежного перевозчика в глазах целевой аудитории и продолжает расширение узнаваемости через контент.
Запустили таргет под приоритетные направления
Таргетированную рекламу сфокусировали на приоритетных для бизнеса направлениях, прежде всего B2B-мувинге, грузовых перевозках и благоустройстве территорий, – чтобы приводить обращения из правильных сегментов. Благодаря демонстрации реальных кейсов клиента, отзывов о сотрудничестве и прицельных офферов удалось сделать таргетированную рекламу еще одним каналом лидогенерации для компании на постоянной основе. Ежемесячно таргет приводит десятки новых клиентов на разные направления работы Сантранс.
Свели каналы в одну маркетинговую систему
Самое важное – SMM, реклама в Гугл и таргет перестали быть тремя отдельными каналами. Мы связали их общими KPI и сквозным контролем стоимости клиента и оптимизировали связки под результат. Именно это позволило достичь рентабельности маркетинга в этом проекте и вывело среднюю стоимость привлечения клиента до 246 грн и ROI до 1223%.
Каждый оффер прорабатывался сразу для всех каналов, чтобы поддержать прозрачность коммуникации. Таким образом, в каком бы из источников клиент ни искал услугу, он получал исчерпывающую информацию и возможность заказа от Сантранс.
Результаты и отзыв клиента
В выбранном периоде были получены следующие результаты:
| Метрика | Значение |
| ROI по всем задействованным каналам | 1223% |
| Средняя стоимость клиента (приоритетные направления) | 246 грн |
| Спамные заявки на момент формирования кейса | <1% |
| Формат работы | 3 канала (SMM + Meta Ads + PPC), 3 месяца |
Влада Задорожняя, Head of Marketing & Operations: «Мы продолжаем сотрудничество с компанией Suntrans и в 2026 году. За это время мы масштабировали результаты клиента, компания Suntrans попала в ТОП-3 среди мувинговых компаний Киева по версии Ukrainian Business Award и получила десятки новых постоянных заказчиков в B2B-секторе. Мы благодарны команде Suntrans за активную позицию в продвижении и открытость к экспериментам – открытая коммуникация и сотрудничество на всех шагах стали ключом к успеху в этом проекте!»
Команда AG.Marketing также получила отзыв о сотрудничестве от Suntrans на платформах Google Maps, Clutch и TrustPilot.
Главный вывод для транспортной ниши: контролировать нужно не количество заявок, а их качество и стоимость привлечения клиента. Когда каналы работают как одна система, а не как три отдельные единицы, тот же самый бюджет начинает возвращать инвестиции кратно.
Доверьте продвижение бизнеса в нише мувинга, перевозок или спецтехники команде с опытом. Работаем с 2016 года, официальные партнёры Google и Meta. Реклама Meta & Google, Tik Tok продвижение, SMM, SEO & GEO – комплексные решения, которые строятся на нашем опыте и потребностях вашего бизнеса.
