Транспортная компания, логистика с экспортом и импортом, международные пассажирские рейсы и многое другое – ознакомьтесь с кейсами в сфере грузоперевозок и логистики от компании AG.Marketing.
Продвижение сайтов логистики, пассажирских и грузоперевозок
Комплексное продвижение сайта грузоперевозок: SEO под маршруты и направления, Google Ads под срочный спрос, соцсети под пассажирские рейсы. Раскрутка сайта для логистических компаний у нас измеряется заявками на расчет и загрузкой транспорта, а пассажирских перевозок – выкупленными билетами и заполненностью автобусов.
2016
год основания
80+
отзывов
5+
каналов рекламы
×3–5
рост прибыли по нашим кейсам
С какими перевозчиками работаем
Экспедитор, склад и автобусный перевозчик продают по-разному, поэтому продвижение транспортных услуг у каждого строится от своей модели сделки.
Грузоперевозки по Украине
Спрос привязан к направлениям, выигрывает тот, кто первым дал расчет.
Международные перевозки и экспедирование
Таможня, документы, длинный цикл. Выбирают по надежности, цена идет вторым аргументом.
Логистические компании, склады и 3PL
Контракт на год и дольше, поэтому продвижение логистических услуг работает на репутацию.
Пассажирские перевозки
Международные рейсы, автобусные маршруты, трансферы. Решение принимает сам пассажир за несколько минут.
Специальные перевозки
Негабарит, рефрижератор, опасные грузы. Узкий спрос и высокий чек.
Таможенные брокеры и сопровождение экспорта-импорта
Клиент приходит с вопросом по оформлению груза и выбирает по опыту работы именно с его категорией товара.
Если направлений несколько сразу, это нормально: транспортная фирма часто возит и грузы, и пассажиров. Разберем на аудите приоритеты и как строить продвижение для вашей компании.
Проблемы и решения в маркетинге транспортной сферы
Клиент сравнивает три-четыре компании за вечер и пишет тому, кто быстрее дал понятный ответ. Вот где сайты проигрывают эту гонку из-за недостаточно продуманного маркетинга.
Нет расчета под груз
Клиент хочет цену за минуту, а находит общий телефон для всех областей работы компании.
Решение: калькулятор и форма с параметрами груза.
Сайт молчит про направления
Человек ищет «доставка из Польши», попадает на общую страницу услуг.
Решение: страницы под маршруты и страны.
Непонятно, чем вы отличаетесь
Десять перевозчиков с текстами про «надежность и опыт».
Решение: сроки, тариф на примере, парк, документы.
Заявка теряется
Без CRM непонятно, какое объявление привело контракт через три месяца.
Решение: сквозная аналитика.
Реклама не покрывает все услуги
Бюджет уходит на загруженные направления, пустые рейсы остаются пустыми.
Решение: кампании под маршруты и даты, регулярная оптимизация.
Грузовые и пассажирские смешаны
Пассажир ищет расписание, грузоотправитель – расчет, уходят оба.
Решение: развести разделы и точки входа.
Чтобы учесть все эти проблемные места в продвижении, важно проанализировать сайт: отвечает ли он на все вопросы потенциального клиента. Затем спланировать рекламные кампании так, чтобы клиент проходил путь быстрее – логичные формы посадки, быстрая связь, налаженная передача в CRM.
Наши проекты продвижения в перевозках
Почему перевозчики остаются с нами
Опыт с 2016 года
Более 70 ниш, среди них перевозчики, экспедиторы и логистические центры.
Оценка 4.9 из 5
На четырех площадках. В 2024 году мы вошли в Clutch Global Awards.
Официальный партнер Google и Meta
Сертификация, доступ к бета-инструментам. Для новых аккаунтов Google – бонус на рекламный бюджет.
Маркетинговое агентство для логистики
Полного цикла: SEO, GEO, Google Ads, Meta Ads, SMM, аналитика и разработка в одной команде.
Считаем заявки и рейсы
KPI согласуем на старте: стоимость заявки, конверсия в расчет, загрузка по направлениям.
ROI 1223% в кейсе перевозчика
Клиент по 246 грн в кейсе транспортной компании – за три месяца работы по Киеву и области.
Комплексный маркетинг в логистике
Расскажите, какие направления возите и где есть простой. Посмотрим спрос по вашим маршрутам и посчитаем бюджет. Подберем рентабельный канал: реклама в Google, соцсети, органическое продвижение. Консультация и медиаплан бесплатны.
Что входит в услугу продвижения сайта перевозчика
SEO продвижение сайта транспортной компании начинается с разбора направлений: какие маршруты приносят деньги и по каким запросам вас ищут. Кроме органического продвижения, мы предлагаем дополнительные каналы, которые работают на одну стратегию.
Аналитика направлений
Маршруты, конкуренты, сезонность, приоритеты и план по месяцам.
SEO & GEO стратегия
Разбор рынка, пошаговый план выхода на ТОП-позиции в органическом поиске и AI: ChatGPT, Gemini, Claude и др.
Семантика по маршрутам и типам груза
Продвижение сайта по грузоперевозкам опирается на связки «откуда – куда», вид транспорта, категория груза.
Внешняя оптимизация
Настройка и оптимизация Google My Business, продвижение в Google Maps.
Техническая оптимизация
Скорость, мобильная версия, индексация, разметка, видимость в AI-системах.
Контент, который закрывает вопросы до звонка
Сроки, документы, страхование, тарифы на примерах, парк транспорта.
Калькуляторы, квизы, AI-ассистенты и формы заявки
Главный инструмент конверсии на таком сайте.
Google Ads
Медийные сети под срочный спрос и отдельные направления.
Локальное SEO
Карты, филиалы, терминалы, отзывы, маршруты до склада.
GEO-оптимизация
Чтобы вас называли в ответах AI при подборе перевозчика.
SMM для пассажирских направлений
Создание доверия, формирование бренда в соцсетях и повышение LTV на ваших маршрутах.
Meta Ads & TikTok Ads
Реклама на B2C и B2B направления, запускаем и для пассажирских перевозок, и для сложных логистических услуг.
Работы идут согласно комплексной стратегии продвижения грузоперевозки или логистики в целом: платная реклама дает заявки в первый месяц, SEO & GEO увеличивают репутацию и видимость онлайн, и приносят все больше заявок в последующие месяцы по меньшей цене.
Цена продвижения сайта транспортной компании
Работы по SEO или рекламе для логистики и перевозок стартуют от $300 в месяц. Сумма зависит прежде всего от числа направлений: вывести одну область и закрыть страницами двадцать маршрутов по Европе – разный объем. Смету считаем после аудита. Что влияет на цену:
- Количество направлений и маршрутов, под которые нужны страницы.
- Техническое состояние сайта.
- Набор каналов и рекламные бюджеты.
- География: Украина, международные направления, отдельные страны.
- Есть ли с чего начинать: ведем с нуля или уже накоплены данные.
Прикинуть порядок цифр можно в калькуляторе ниже: подставьте свой бюджет, средний чек рейса и конверсию сайта, остальное он посчитает по средним рыночным данным.
Калькулятор окупаемости продвижения
Укажите рекламный бюджет и средний чек рейса – калькулятор покажет ориентировочное количество кликов, заявок и потенциальный доход по средним показателям ниши перевозок.
Расчет ориентировочный и основан на средних ставках Google Ads и типичных конверсиях в перевозках. Реальные показатели зависят от направления, сезона и состояния сайта. Точные цифры дадим в бесплатном медиаплане.
Средняя цена клика зависит от направления и срочности; это бюджет на рекламу, без стоимости ведения.
Сколько обращений доходит до оплаты.
Ориентировочный результат за месяц
Кликов на сайт–
Заявок и звонков–
Стоимость заявки–
Продаж–
Потенциальный доход–
ROAS (окупаемость рекламы)–
Отзывы о нас
Что отличает маркетинг перевозчика
Спрос здесь привязан к направлению, а на одном рынке живут три разные воронки: грузовая, логистическая и пассажирская. Это меняет и то, кому адресован сайт, и то, как считать отдачу.
Кому вы продаете на самом деле
Грузовые перевозки
Решение принимает логист или закупщик: сравнивает сроки, тариф и надежность, запрашивает расчет у нескольких компаний. Ему нужны прозрачные условия, документы и быстрый ответ.
Логистика и склад
Решение идет выше: контракт на складское обслуживание подписывает руководитель направления или собственник, и здесь работают репутация, кейсы и отраслевые упоминания.
Пассажирские перевозки
Решает сам пассажир, за минуты и с телефона. Ему важны расписание, цена, точка отправления и отзывы. Длинных согласований нет.
Пустые рейсы и сезон
Пустой рейс – прямой убыток, поэтому реклама работает точечно. Если на направлении простой или машина идет обратно пустой, кампанию усиливают именно там.
Сезонность в грузоперевозке добавляет второй слой: урожай, предпраздничные отгрузки, изменения на границе резко двигают спрос. Мы смотрим данные прошлых периодов и готовим страницы и кампании заранее.
По каким цифрам судить о работе
Маркетинг в сфере грузоперевозок часто оценивают по числу обращений, но это обманчиво: половина заявок может быть от частных лиц с одной коробкой, при том что компания возит фурами. Поэтому лиды делим по качеству с первого шага.
Каждая заявка уходит в CRM с источником, кампанией и направлением. Дальше считаем: сколько обращений стали расчетами, сколько расчетов превратились в рейсы, какая загрузка пришла с каждого канала.
1-й месяц
первые заявки на расчет
3–4 месяц
трафик по маршрутам
с полугода
стабильная загрузка
Какие каналы работают в перевозках
Набор каналов в логистике и транспорте зависит от того, что вы возите. Грузовому направлению нужно SEO, пассажирскому – соцсети, логистике с контрактами – репутация и экспертный контент.
Стратегия: с чего начинается работа
Маркетинг в логистике редко держится на одном канале: заявка на грузоперевозку приходит из поиска, клиент возвращается по ремаркетингу, контракт подписывает после звонка менеджера.
Маркетинговая стратегия отвечает, откуда берутся заявки по каждому направлению: какие маршруты приоритетны, чем вы отличаетесь от соседнего перевозчика, какой канал приводит грузоотправителя, какой – пассажира, как распределен бюджет по сезонам.
SEO-стратегия для сайта грузоперевозок или пассажирских перевозок спускается до конкретики: какие направления закрываем страницами в первую очередь, как устроено дерево маршрутов, что пишем в карточке направления, какие внешние площадки нужны и в каком месяце что делаем.
Поиск и контент под маршруты
SEO-продвижение сайта грузоперевозок отличается тем, что география здесь часть семантики. «Доставка из Китая», «перевозки Киев – Одесса», «негабарит по Украине» – это отдельные посадочные страницы. Чем больше направлений закрыто, тем шире охват.
Контент для SEO должен снимать конкретные страхи: сроки и что будет при задержке, страхование груза, документы и таможня. Такие материалы читают до звонка.
417 заявок
в кейсе логистической компании
225 грн
цена заявки
AI-выдача
перевозчика находят в ответах ChatGPT и Gemini
Google Ads: ловим срочный спрос
Реклама для транспортной компании отличается тем, что спрос срочный: груз нужно отправить сегодня. Поэтому поиск работает лучше всего, а объявления привязаны к направлениям и типу транспорта.
- Поиск по связкам «откуда – куда», тип груза, вид транспорта, срочная доставка.
- Кампании под направления, где есть простой или обратная загрузка.
- Ремаркетинг на тех, кто считал стоимость и не оставил заявку.
- Медийная поддержка на длинных международных направлениях.
срочный спрос
услуга нужна в тот же день
маршруты
кампании под направления
обратная загрузка
реклама под пустые рейсы
PPC для транспортных компаний ведем с 2016 года как официальный партнер Google. Прежнее название Google Ads – AdWords.
SMM и таргетированная реклама
В грузовых соцсети редко приносят заявку напрямую, зато держат узнаваемость: логисты и владельцы автопарков сидят в профильных группах, и присутствие там работает на рекомендации.
В пассажирских перевозках наоборот: таргет здесь основной канал продаж. Аудиторию собирают по городам отправления, интересам и прошлым поездкам, объявления ведут на страницу маршрута с ценой и расписанием, отдельно работают кампании под праздники и каникулы.
Логистическим компаниям соцсети дают площадку для кейсов и экспертных разборов, которые читают перед подписанием контракта.
грузовые
узнаваемость и рекомендации
пассажирские
таргет как канал продаж
логистика
кейсы и экспертиза
Пассажирские: короткий путь до покупки
У грузоотправителя клиентский путь длинный: запрос расчета, сравнение, переговоры, договор. У пассажира короткий: увидел рейс, сравнил цену и время, купил билет. Отсюда другой набор инструментов.
- Посадочные под маршруты: страница на каждое направление с ценой, временем в пути и точками отправления.
- Отзывы и рейтинг решают больше, чем тариф: пассажир выбирает, с кем ехать всю ночь.
- Сезонность жестче: праздники, каникулы, начало учебного года дают пики.
- Онлайн-оплата и бронирование прямо на сайте, иначе клиент уйдет к агрегатору.
В нашем кейсе международных пассажирских перевозок результат дал именно комплекс каналов: SEO, Google Ads, Meta Ads, стратегия маркетинга – один поиск такую аудиторию не собирает.
SEO и реклама для перевозчиков
Подберем набор каналов для грузоперевозки и логистики под ваши маршруты и сезон: поиск, медийные кампании, соцсети, аналитика до рейса. Оставляйте заявку – посчитаем бюджет и покажем, с чего начать. Официальные партнеры Google & Meta.
Последовательность продвижения сайта грузоперевозок
Реклама по грузоперевозкам начинает давать обращения почти сразу, SEO подключается к третьему-четвертому месяцу, устойчивая загрузка с органики набирается к полугоду.
- Договор, аналитика направлений и медиапланы.
- Маркетинговая стратегия и согласование KPI.
- SEO-стратегия с расчетом окупаемости.
- Техническая оптимизация и настройка аналитики с CRM.
- Запуск рекламы в Google и тестирование направлений.
- Посадочные под маршруты и виды перевозок.
- Контент: сроки, документы, тарифы на примерах.
- Калькулятор расчета и формы заявки.
- SMM и таргет под пассажирские направления.
- Локальное SEO: карты, филиалы, терминалы, отзывы.
- Оптимизация стоимости заявки по направлениям.
- Масштабирование: новые направления, страны, виды перевозок.
Частые вопросы
От $300 в месяц, сумма зависит от числа направлений, состояния сайта и рекламных бюджетов. После аудита показываем смету и прогноз.
Начинаем с тех, что приносят деньги или простаивают, и расширяемся по мере роста. Приоритеты всегда устанавливаете вы.
Можно, если развести разделы, точки входа и кампании. Аудитории разные, смешивать их в одной воронке вредно для обеих.
Нужен хотя бы предварительный расчет с вилкой. Клиент чаще пишет тому, кто дал ориентир быстрее.
Прямых заявок они дают мало, но работают на узнаваемость и рекомендации в профильных группах.
С технической базы, аналитики и структуры направлений. Параллельно запускаем рекламу, чтобы заявки шли.
